SÖNDAG 29 MAJ 2016

Skaraborgsrallyt på motorcykel runt Kinnekulle

Tidigt på söndagsmorgonen såg vädret inte direkt lovande ut (det ösregnade) för de motorcyklister som skulle bege sig till Sjöutsikten på Kinnekulle med sina veteranmotorcyklar för att delta i dagens Skaraborgsrally som arrangerades av Motorcykelhistoriska klubben Skaraborgssektionen.



Vädret blev dock en aning bättre, åtminstone inget regn, när de började anlända till startplatsen, lite frukost och beskåda alla andra motorcyklar innan det var dags att ge sig ut på den 74 km långa rallysträckan runt Kinnekulle.



Enda kravet för att delta i rallyt är att man ha en veteranmotorcykel, 30 år eller äldre, och här fanns allt från Bayliss Thomas 250 cc från 1928 till en Honda VF 1100 cc från 1985. Välkända märken från förr anlände efter hand, Indian, BSA Bluestar, Royal Enfild, Nimbus, HD, Ariel, Albin/Husqvarna, Jawa, Svalan, Triumph TR5, BSA Gold Star, NSU Super Max, Husqvarna Silverpil, Triumph Tiger och många fler.



Mycket kan säkert skrivas om var och en av dessa veteraner, men för att nämna någon så får det denna gång bli Försvarets motorcykel m/42 som Sven-Olof Holmgren ställde upp med i dagens rally. Det finns troligen inte så många kvar av denna modell som byggdes i ca 3000 ex under krigsåren och ca 100 ex av reservdelar strax efter kriget. Försvaret hade egen ingen motorcykel innan denna modell byggdes, det var bråttom att få fram en under kriget och en beställning gick till Husqvarna som dock hade så mycket att göra att man inte kunde ta ordern. Istället blev det Albin Motor i Kristinehamn som fick tillverka motor och växellåda, Monark i Varberg stod för bl.a. ram och en del andra komponenter samt slutmontering. Även en del andra företag bidrog med olika delar. Resultatet blev motorcykeln Monark-Albin m/42, i militära sammanhang även känd som Svensk armémotorcykel m/42, 1942 levererades de första 300 motorcyklarna med sidventilsmotor, benämnd Mc m/42 SV. Den andra leveransen på 3000 motorcyklar kom 1943 men då var motorn av toppventilvariant och fick beteckningen Mc m/42 TV. Dessa motorcyklar kom att användes inom försvaret fram till 1960-talet och var det svenska försvarets första standardiserade motorcykel.



Bansträckningen på Skaraborgsrundan var i stora drag följande, start vid Sjöutsikten Kinnekulle, vidare till Hällekis, Forshem, Gössäter, över toppen på Kinnekulle, kontrollpunkt 1 i stenbrottet vid Österplana kyrka där man hade olika tävlingar och fick svara på tipsfrågor, vidare mot Kinne-Vedum, Kinne-Kleva, Sil-rondellen, Göttorp, Källby, kontrollpunkt 2 vid Scootermuseet i Blomberg, Hjälmsäter, Trolmen, kontrollpunkt 3 i Råbäcks hamn, Munkängarna och sen till målet på Sjöutsikten.



När alla ekipagen kommit i mål och fått sig en bit mat blev det prisutdelning innan det var dags att vända hemåt igen i väntan på nästa rally. Några av deltagarna hade varit på rally i Dalsland i går och fortsatte sen till Kinnekulle för ytterligare ett rally denna helg. En hel del besökare kom också till utsiktsplatsen för att beskåda dessa gamla veteranmotorcyklar och kanske minnas tillbaka till en tid då man själv susade fram på något av dessa märken.