FREDAG 19 DECEMBER 2025

EU backar – men veteranbilarnas framtid avgörs först 2026

När EU-kommissionen presenterade sitt förslag till nytt direktiv om uttjänta fordon (ELV-förordningen) väcktes starka reaktioner. Förslaget innebar kriterier där bilar som exempelvis inte klarar besiktningen eller kräver omfattande reparationer skulle kunna klassas som avfall och därmed tvingas till skrotning. Kritiker varnade för att detta i praktiken skulle innebära slutet för tusentals veteran- och entusiastbilar i Europa.

I Sverige mobiliserades snabbt ett motstånd. Organisationer som M Sverige och Motorhistoriska Riksförbundet (MHRF) varnade för att förslaget hotade kulturarvet. Svenska EU-parlamentariker betonade att direktivet riskerade att kränka den privata äganderätten, ett skydd som är centralt i både svensk lag och EU-rätt.

EU:s beslut – men inte slutgiltigt

Efter intensiva påtryckningar röstade EU-parlamentet under hösten 2025 för att införa tydliga undantag för fordon av historiskt intresse. Det innebär att dessa inte ska kunna klassas som avfall mot ägarens vilja.

Nu väntar trilogförhandlingar mellan EU-parlamentet, kommissionen och ministerrådet. Först när dessa är klara blir undantaget definitivt. Enligt tidsplanen beräknas det slutgiltiga avtalet vara på plats under våren 2026.

Vad betyder det för bilägare?

• Veteranbilar: Är på god väg att säkras genom tydliga definitioner av historiskt värde.
• Youngtimers: Bilar från 1980- och 90-talet inkluderas i parlamentets skyddande skrivningar.
• Fokus på miljö: Direktivet ska nu istället fokusera på att stoppa illegal export av skrotbilar och dumpning i naturen.