SÖNDAG 16 NOVEMBER 2025

Hur gammal är stenbron vid Stampen i Gössäter?

Den gamla stenbron vid Stampen i Gössäter har stått emot tidens tand, troligen sedan slutet av 1800-talet, men dess exakta ålder är insvept i historiens dunkel. Trots att säkra uppgifter saknas bär den på en fascinerande berättelse om Gössäters snabba omvandling från en jordbruksbygd till ett vitalt industrisamhälle.

Landsvägen mot Forshem passerade över denna stenbro, som därmed utgjorde en central del av den tidens infrastruktur. Den är inte bara ett ingenjörsarbete – den är ett handfast bevis på den industriella revolution som svepte över bygden. Genom att gräva i arkiven och jämföra med etableringsåren för järnvägen, Oljekoken och Stenhuggeriet kan vi ringa in den mest troliga tidpunkten för dess tillkomst: en period då behovet av tunga och permanenta transporter krävde en bro stark nog att bära framtidens utveckling.

Före 1800-talet dominerades området kring Gössäter främst av jord- och skogsbruk. För att korsa ån på vägen mot Forshem fanns sannolikt endast ett enklare vadställe eller en provisorisk träbro.

Själva samhället Gössäter är inte särskilt gammalt. Det växte fram relativt sent, i samband med järnvägens ankomst och etableringen av industrier som Oljekoken och Stenhuggeriet. Innan dessa anläggningar fanns det sannolikt inte mycket bebyggelse på platsen. Detta gör det troligt att stenbron kom till i samband med denna expansion och etableringen av industrierna, och därmed kan ha varit den första permanenta bron som uppfördes över ån på denna plats.

I slutet av 1800-talet fanns en statlig ambition att förbättra vägnätet (från det gamla väglottsystemet). Det var under 1880-talet som det blev vanligt att bygga landsvägsbroar av stål. Den gamla stenbron var en naturlig och mycket hållbar lösning för en permanent valvbro i just Gössäter vid den tiden. Denna period föregick den tid då betongen tog över på 1920-talet, en era som därmed kan vara den troliga tidpunkten för uppförandet av den nuvarande, nya bron, även om det saknas exakta uppgifter om detta.

Baserat på tillgängliga fakta kan stenbron troligen dateras till mitten eller slutet av 1800-talet. Gössäters Mekaniska Stenhuggeri etablerades 1877, vilket skapade ett omedelbart behov av stabil infrastruktur för tunga transporter. Några år senare, mellan 1887 och 1889, nådde järnvägen Gössäter och 1890 uppfördes Oljekoken. I samband med sådana industriella och kommunikationsmässiga framsteg förstärktes ofta vägnätet och nya broar byggdes för att möta det ökade transportbehovet och knyta samman stationssamhället med dess omgivningar.

Samtidigt visar Generalstabskartan från 1845 att vägen redan då gick över Sjöråsån vid Stampen. Det är dock osäkert om passagen skedde över den nuvarande stenbron eller över en tidigare konstruktion. Därför bör dateringen betraktas som ett antagande: även om perioden 1877–1890 framstår som mest sannolik kan bron i själva verket vara betydligt äldre än vad de industriella omständigheterna antyder.

Den gamla stenbron har sedan länge mist sin roll som livsnerv för bygden, men står ännu kvar som en stilla väktare över ån. Med sin grånade granit och mjuka valv speglar den både tidens gång och människans strävan. I dag är den inte längre en väg för resande, utan en väg för minnen – ett pittoreskt smycke i landskapet och ett av Kinnekulles mest älskade motiv, där historiens sus möter kamerans blick.