Om några veckor är det dags att plocka fram vinterdäcken ur källarförrådet och skifta hjul. Men det finns risk att dina däck är värdelösa efter sommarförvaringen!
Motorförarens vinterdäcktest visar att däck kan förlora färskhet och spänst lika lätt som smör och mjölk utan kylskåpsförvaring.
Ett två år gammalt dubbat Bridgestonedäck, som hade mönsterdjup och dubbutstick i klass med ett nytt däck, hamnade på solklar jumboplats jämfört med nya dubbdäck.

Mest dramatiskt blev det vid inbromsning på blankis.
Det bästa däcket - Nokian Hakkepelitta - stannade på knappt 42 meter med en utgångsfart på 50 km/h.
Jumbodäcket - det begagnade Bridgestone Noranza - behövde mer än 13 meter till för att få stopp på testbilen vid Motorförarens vinterdäckstest. Det är en skillnad på liv och död!
I det tuffa isbaneprovet på en kilometerlång slinga, hamnade det begagnade däcket också sist - nästan fyra sekunder efter vinnaren Michelin X-ICE North.
Motorförarens testpiloter sammanfattar intrycken så här:
- Det begagnade däcket är halkigt, ger dåligt fäste och känns opålitligt.
Totalpoängen för merparten av däcken i årets vinterdäcktest ligger mellan 50 och 66 poäng, medan Bridgestone Noranza med två år på nacken hamnade på halva poängsumman - 28.

Däcktesten visar hur känsligt ett till synes fullgott begagnat däck är för ålder.
- De flesta av oss kör tre-fyra säsonger på ett vinterdäck. Men vår test visar att funktionen kan vara kraftigt nedsatt redan efter ett par år, trots att däcket har dubbarna kvar och det mesta av slitbanan, säger chefredaktör Arne Winerdal, Motorföraren.

På samma sätt som man ställer färskvaror i kylskåp så måste vinterdäck förvaras med omsorg för att inte förstöras under lagringstiden. De ska förvaras svalt, torrt och mörkt och ha rengjorts väl före förvaringen.

Läs hela vinterdäcktesten i senaste numret av Motorföraren: www.mhf.se och klicka på "Läs senaste numret av Motorföraren".

Pressmeddelande från: Motorförarnas helnykterhetsförbund, MHF