Västsvenska Industri- och Handelskammaren har tagit fram ett förslag om finansiering av projektering, utbyggnad och underhåll av "Sverigediagonalen", dvs. sträckan Laxå - Göteborg hamn genom Skaraborg. I förslaget beskrivs en finansieringsform som går ut på att befintliga vägar avgiftsbeläggs för att möjliggöra en snabb finansiering av nya väg- och järnvägssatsningar.

Regionstyrelsen delar Handelskammarens uppfattning om att det behövs en bättre transportinfrastruktur i stråket från Mälardalen/Bergslagen till Göteborg, både vad gäller väg och järnväg. I sitt svar påpekar dock regionstyrelsen att med nuvarande lagstiftning skulle föreslagna lösningen med avgifter på befintliga vägar bli ett uttag av skatt med den administration och beslutsapparat detta kräver. En ändring av lagen skulle kräva två riksdagsbeslut med mellanliggande val eftersom det handlar om en grundlag och skulle således kunna träda i kraft först 2011 d.v.s. efter revideringen av nu gällande investeringsplaner.

Västra Götalandsregionen bedömer därför det mest ändamålsenligt att i det korta perspektivet fokusera på att får fram byggstarter av angelägna projekt under de närmaste åren. Avgörande är att få nationellt gehör för de stora infrastrukturbehoven i Västra Götaland och därigenom påverka besluten om de nya investeringsplanerna för 2010 - 2020.

Utbyggnad av E20 mellan Alingsås och Vårgårda

Vägverkets utredning för utbyggnad av sträckan Alingsås - Vårgårda redovisar dels tre alternativ för val av trafikteknisk standard, dels förslag på tre olika sträckningar av vägkorridoren. Regionstyrelsen skriver i sitt yttrande över förslaget att Västra Götalandsregion står tillsammans med de 49 kommunerna i beredningsgruppen för regionutveckling bakom uppfattningen att E20 mellan Alingsås och Vårgårda snarast behöver uppgraderas till motorväg.

När det gäller val av vägkorridor, ansluter sig regionen till Alingsås och Vårgårda kommuner och förordar det sydostliga alternativet ("skogskorridoren") som det alternativ som medför minst negativa konsekvenser för jordbruket och ger minst bullerpåverkan.

Pressmeddelande från: Västra Götalandsregionen