Regeringen sänker anslaget för Rikstrafikens underskottstöd till kollektivtrafik med 177 miljoner kronor till 2009 och med 227 miljoner kronor 2010. Nedskärningen riskerar att drabba exempelvis Bohusbanan och Kinnekullebanan menar Miljöpartiets ledamot i riksdagens trafikutskott Karin Svensson Smith.

- Regeringen konstaterar å ena sidan att etappmålet om att öka andelen resor med kollektivtrafiken inte har uppnåtts, men skär å andra sidan ner anslaget till att upprätthålla kollektivtrafikens bärkraft. Ur klimatsynpunkt är detta bedrövligt, säger Karin Svensson Smith.

- Regeringen satsar dessutom dubbelt så mycket på att bygga nya vägar i jämförelse med järnväg. Även detta går stick i stäv med målsättningen att minska klimatpåverkan, säger Karin Svensson Smith.

I budgeten för 2009 konstaterar regeringen att målet om att nå ett jämställt transportsystem är "svårt att bedöma". Men i regeringens eget underlag finns uppgifter som tydligt visar att mäns transportmedel prioriteras framför kvinnors.

- Det är inte särskilt svårt att se att regeringen prioriterar mäns resande framför kvinnors. Män och kvinnor har inte alls samma resmönster. Rikstrafikens kostnader för flygresor, som mest används av män, ligger på 444 kronor per stol, medan kvinnors tågresande kostar 25 kronor per stol. Det är tydligt att staten ger avsevärt större bidrag till mäns klimatförstörande resor än till kvinnors klimatsmarta resor, säger Karin Svensson Smith.

Pressmeddelande från: Miljöpartiet de gröna