Det finns goda förutsättningar för Sverige att effektivisera järnvägen med höghastighetsbanor och därmed skapa stora nyttor för hela Sverige. Det är slutsatsen i Banverkets utredning som nu lämnas till regeringen.
Regeringen har givit Banverket i uppdrag att utreda de marknads-mässiga och samhällsekonomiska förutsättningarna för höghastighets-banor i Sverige. Slutsatserna pekar på att de utredda stråken Götalandsbanan och Europabanan är av mycket hög strategisk betydelse för transportsystemet i hela Sverige och att det finns tillräckliga argument för att konstatera att höghastighetsbanor är ett viktigt medel för uppnå ett hållbart transportsystem.
- Separata höghastighetsbanor är en bra metod att både öka kapaciteten på järnväg och effektivisera nuvarande transportsystem, säger Banverkets generaldirektör Minoo Akhtarzand.
Nya höghastighetsbanor frigör kapacitet på det befintliga nätet för regionaltåg och godstrafik, vilket gör att projektet är en strategiskt viktig satsning för hela Sverige. Höghastighetsbanorna ger kraftigt kortade restider, bidrar starkt till att uppnå klimatmålen och ökar Sveriges konkurrenskraft.
- De korta restiderna och den kraftigt ökade fjärr- och regionaltågstrafiken som höghastighetsbanor medger underlättar för människor och företag att välja var man vill arbeta och bo. Banverket bedömer att Sverige har kommit till ett vägval. Höghastighetsbanor ger fler människor och företag möjlighet att välja hållbara transporter, säger Minoo Akhtarzand.
Fakta:
Banverkets utredning gäller höghastighetsbanor för en maximal hastighet på 320 kilometer i timmen. De aktuella stråken är Götalandsbanan från Stockholm mot Jönköping, Borås och Göteborg; samt Europabanan som är fortsättningen söderut på Götalandsbanan vid Jönköping, Helsingborg och vidare genom Danmark, över Fehrman Bält och till Hamburg i Tyskland. Banverket har ett helhetsansvar för järnvägen i Sverige. Vi verkar för en säker, miljöanpassad och effektiv järnväg för både människor och gods.