Under vecka 17 ”Hastighetsveckan” genomför Polisen en ökad övervakning av trafiken med särskild inriktning på hastighetsöverträdelser runt om i landet. För höga hastigheter är den främsta orsaken till att människor dör i trafiken. Även miljön är en vinnare om hastigheterna hålls på vägarna.

Polisen genomför en ökad övervakning av trafiken med särskild inriktning på hastighetsöverträdelser. Polisen kommer att finnas ute i trafiken och övervaka med bland annat laserinstrument och trafiksäkerhetskameror. Även nykterhet och bältesanvändning kommer att kontrolleras.

- Alla har ett ansvar för sin egen hastighet i trafiken. Polisen övervakar hastighetsefterlevnaden för att sänka hastigheterna, påverka olyckskonsekvenserna och skapa trygghet på våra vägar. Målsättningen med detta är att ett färre antal människor ska dödads och skadas i trafiken, säger Mattias Andersson, trafikansvarig på Rikspolisstyrelsen.

– Om alla trafikanter dessutom respekterade gällande hastighetsgränser skulle ytterligare nära 150 liv kunna räddas. Samtidigt skulle koldioxidutsläppen minska med cirka 700 000 ton per år. Alla faror kan inte byggas bort. Därför handlar det också om vårt eget beteende i trafiken, framhåller Vägverkets trafiksäkerhetsdirektör Claes Tingvall.

Informations- och övervakningssatsningen som nu startar som riktar in sig på för höga hastigheter.

Satsningen på trafiksäkerhetskameror fortsätter i år, som en hjälp för trafikanter att hålla hastigheten. Under hastighetsveckan kommer samtliga 880 trafiksäkerhetskameror som installerats på trafikfarliga vägar att vara i full drift samt de mobilakameror som finns runt om i landet. Medelhastigheten på dessa vägar har sänkts med åtta procent, vilket minskar risken för allvarliga olyckor högst väsentligt.

Närmare hälften av landets kommuner berörs av NTFs informationsinsatser under vecka 17.
- Vi inleder därmed ett arbete att skapa efterfrågan och acceptans för de nya hastighetsgränsena, hos såväl trafikanter som beslutsfattare, säger NTF:s vd Jan Sandberg. Några av våra länsförbund ska bland annat att presentera studier på skillnaden i tidsåtgång vid en resa mellan två orter i exempelvis 90 respektive 80 km/tim.

NTF:s insatser i övrigt fokuseras på samverkan med polisen på kontrollplatser, besök på arbetsplatser, gymnasieskolor, mässor och köpcentra. NTF genomför också ett antal enkätundersökningar.

En annan positiv effekt av sänkta hastigheter är minskade koldioxidutsläpp. De som överskrider hastighetsgränsen kör i genomsnitt 10 km/tim för fort. 10 kilometer för fort på en 90-väg betyder att bilen drar 1 dl mer bränsle per mil.

Pressmeddelande från: Vägverket
Artikeln publicerad: 080417