För tillfället säljs det mer dieselbilar och miljöbilar av olika slag än det säljs traditionella bensinbilar. Trenden är positiv och betyder en ytterligare minskning av koldioxidutsläppen i atmosfären.

Försäljningen av etanolbilar ökar väldigt snabbt just nu med 14,5 procents andel i oktober och 10,8 procent hittills under året. Allt talar för en fortsatt kraftig ökning då många modeller som just nu börjat säljas ännu inte kommit ut på vägarna och därmed inte syns i registreringsstatistiken. Under nästa år kommer det att erbjudas ännu fler miljöbilsmodeller, däribland etanolbilar. Allt detta talar för att utvecklingen av andrahandsvärden på miljöbilar kommer att fortsätta att öka precis som de gjort på dieselbilar i takt med att dieselförsäljningen ökat dramatiskt.

Mot bakgrund av de uppgifter som funnits i media de senaste dagarna om att en begagnad etanolbil har lägre restvärde än motsvarande etanolbil, har BIL Sweden kontaktat ett antal återförsäljare och leasingföretag som alla kan visa på motsatsen.

- Ett exempel är etanolbilen Ford Focus, vilken funnits länge på marknaden, som har upp till 10 000 kronor högre andrahandsvärde än motsvarande bensinbil, säger Bertil Moldén, vd för BIL Sweden.

Även för Saab 9-5 visar ett leasingföretag att av 134 avslutade affärer (57 etanolbilar och 77 bensinbilar) har etanolbilarna högre andrahandsvärde än motsvarande bensinbil.

- Sverige är världsledande när det gäller andelen nyregistrerade miljöbilar, där etanol är ett av flera alternativ. Det går inte att omedelbart avfärda alla alternativ som tas fram till bensin, fortsätter Bertil Moldén. Alternativen måste få en chans att utvecklas.

- Bilindustrin lägger ner stora resurser för att hantera den utmaning som klimatproblemen innebär, avslutar Bertil Moldén.

Pressmeddelande från: BIL Sweden, bilindustriföreningen
Artikeln publicerad: 071126