På regeringens uppdrag har Vägverket tagit fram ett förslag till reviderad investeringsplan för nationella vägar till och med 2015. Reellt har planeringsramen sänkts med ca 15 procent jämfört med den nu gällande planen. Detta får till följd att flertalet objekt i planen förskjuts framåt i tiden.

Det framtagna förslaget skickas nu på remiss till länens planeringsorgan. Den 18 juni kommer Vägverkets förslag att överlämnas till regeringen.

Ökande priser för olja och stål har gjort att kostnaderna för investeringar och underhåll av våra vägar stigit med 10-20 procent under de senaste 3 åren. Eftersom planeringsramen inte ökat i motsvarande mån innebär det att våra möjligheter att genomföra önskade förbättringar minskat.

Utbyggnaden av E20 Norra Länken i Stockholm kan starta under våren 2007. Totalt beräknas objektet kosta ca 10 miljarder kronor. Under kommande år behövs drygt 1,5 miljard kronor per år enbart till detta om utbyggnaden ska drivas rationellt. Dessutom pågår utbyggnaden av bl.a. E45 Älvängen-Trollhättan under den kommande 5-årsperioden, även detta ett mångmiljardprojekt. Angivna ramar medger då tyvärr inte att vi samtidigt driver några andra utbyggnader via anslag, förutom mindre riktade åtgärder.

Vid sidan av anslag finansieras väginvesteringar av lån. Under kommande år är det framför allt vägar i Västsverige som finansieras via lån, bl.a. E6 genom norra Bohuslän.

Vägverket har också fått regeringens uppdrag att utreda förutsättningarna för alternativ finansiering av väginfrastrukturen. Detta kan eventuellt öppna upp för att vi ändå ska kunna genomföra aktuella objekt enligt den gällande planen.

Pressmeddelande från: Vägverket
Artikeln publicerad: 070402