Banverket har nu fattat ett första beslut om gemensamma riktlinjer för utredningar av olika etapper för den framtida Götalandsbanan, en planerad järnväg med sträckningen Stockholm-Linköping-Jönköping-Göteborg.

Järnvägen blir därmed ett attraktivt alternativ för resor mellan landets två största städer.

Restiden med tåg mellan Göteborg och Stockholm, inklusive två mellanliggande stopp, bör inte vara längre än 2 tim 15 min för att vara ett konkurrenskraftigt alternativ till andra trafikslag.

Detta innebär att banan ska klara en topphastighet på 300-320 km/tim. Undantagen för den här höga hastigheten är genom Borås, Jönköping, Linköping och Norrköping samt infarten till Göteborg från Landvetter och infarten till Stockholm norr om Järna, där det inte är realistiskt att uppnå sådana hastigheter.

Götalandsbanan innehåller nya alternativ till resor för pendlare utöver Stockholm-Göteborg, men det här första beslutet om riktlinjer koncentreras på det långväga resandet som bestämmer banans utformning.

Förutsättningen för den planerade Götalandsbanan är att den inte trafikeras av tunga godståg. Godståg ställer stora krav på flacka lutningar. I terräng som till stora delar är kuperad innebär detta mycket stora merkostnader jämfört med en sträckning som kan byggas med större lutningar. Blandad trafik skulle även innebära alltför stora hastighetsskillnader mellan person- och godståg.

Pressmeddelande från: Banverket
Artikeln publicerad: 070218