Många yrkesförare som slarvar med kör- och vilotider avslöjas i polisens kontroller. Under en vecka lagfördes 292 svenska och internationella lastbilschaufförer för brott mot dessa bestämmelser.
Under vecka 11 genomförde polisen en landsomfattande trafiksäkerhetsinsats riktad mot tung internationell yrkestrafik. Totalt kontrollerades 1200 svenska fordon, 720 EU-fordon och 100 fordon från länder utanför EU.
Kontrollveckan har genomförts två gånger per år sedan år 2002. Genom att övervaka på flera platser samtidigt och utbyta information mellan kontrollplatserna kan polisen bland annat avslöja förare som kör med manipulerade färdskrivare eller på annat sätt fuskar med kör- och vilotidsreglerna.
- Utöver den övervakning som sker dagligen är den här typen av samordnade insatser ett effektivt sätt att komma åt problemet med brott mot kör- och vilotider. Det är en arbetsmetod som ska utvecklas ytterligare och kommer att användas oftare, säger Lena Tysk, sektionschef vid Rikspolisstyrelsen.
Förutom brotten mot bestämmelserna om kör- och vilotider avslöjades även en rad andra lagöverträdelser, bland annat utfärdades 425 anmärkningar på fordons skick. Av de som lagfördes direkt på plats var 17 procent svenska förare och 12 procent utländska förare. 58 ekipage lagfördes för så pass allvarliga överträdelser att de inte fick köra vidare.
Liknande kontroller genomfördes samtidigt i flera länder över hela Europa.
Fakta:
- 49 fordon rapporterades för överlast
- 5 rattfyllerister anträffades
- 23 fordon hade brister i samband med farligt godstransporter
- 23 fordon hade bristande lastförankring
- 425 anmärkningar tekniska fordonsbrister
- 14 brott mot fordonslängd, 1 brott mott fordonsbredd
- 292 rapporter kör- och vilotider
