Den positiva utvecklingen för resandet med kollektivtrafiken i Västra Götaland fortsätter. För 2005 noterar Västtrafik en ökning med 1,1 %. Sedan Västtrafik bildades 1999 har resandet ökat med 11,5 %. Mest av allt ökar de långväga resorna, där till exempel resor med regiontågen har ökat med drygt 40 % under samma period.
- När Västtrafik bildades satte vi målet att öka med 15 % fram till och med 2005. Detta var avsiktligt ett mycket offensivt mål och kan beskrivas som att vi siktade mot stjärnorna. Därför är det väldigt roligt att idag kunna konstatera att vi nådde väldigt långt, längre än vad vi innerst inne vågade hoppas. Det utförs idag faktiskt mer än en halv miljon resor varje dag med Västtrafik, säger Håkan Bergqvist, VD.
Utvecklingen av de långväga regionala resorna ingår i en satsning för att göra Västra Götalandsregionen rundare, med större möjligheter att pendla mellan olika orter inom regionen för arbete och studier. Nya tåg har köpts in och trafiken har utökats och anpassats och man har målmedvetet arbetat med punktligheten för tågen.
- Det är fint att kunna konstatera att vår satsning på en rundare region genom förbättrade möjligheter att resa med nya tåg, fler turer och anpassning av tider till resenärernas önskemål och behov visar sig konkret genom stadigt ökande resandesiffror, säger Leif Blomqvist, styrelseordförande för Västtrafik.
På pendeltågen mellan Göteborg-Kungsbacka och Göteborg-Alingsås har resandet ökat med
13,5 % under perioden 1999-2005 och idag görs här mer än 5 miljoner resor varje år.
- Vi har nu satt ett nytt mål för resandeutvecklingen, där vi siktar på att öka 15 % fram till och med år 2010. Det är ännu tuffare än sist eftersom det är en kortare period, men vi tror absolut att den allmänna samhällsutvecklingen går mot en ökad efterfrågan på kollektivtrafik och att vi har goda utsikter att fortsätta vår positiva spiral, säger Håkan Bergqvist.
Västtrafik presenterade också under fredagen ett preliminärt bokslut för 2005, som pekar på ett resultat efter bokslutsdispositioner på plus/minus noll mot budget. Avsikten är just att hamna på ett nollresultat. De 49 ägarkommunernas resultat sammantaget visar på -12 miljoner kronor mot budget, medan Västra Götalandsregionen visar 13 miljoner kronor plus.
- Med en omsättning på 4,1 miljarder kronor som Västtrafik har, är nog detta det närmaste man kan komma ett utfall som ligger precis på budget, säger Västtrafiks ekonomidirektör Jan Andersson.
