I Götene minskade utsläppen av växthusgasen koldioxid per invånare med 5 procent under 2003, jämfört med föregående år. Utsläppen uppgick till 8500 kilo koldioxid per kommuninvånare. Inom transportsektorn ökade utsläppen per person med 26 procent, jämfört med 1990. Det framgår av ny statistik från SCB, som förmedlas av Naturvårdsverket.
– Håller man fartbegränsningarna, har rätt däcktryck och kör på ett sparsamt sätt kan man minska sin bränsleförbrukning med tio procent, säger Kjell Andersson, chef för Naturvårdsverkets transport- och energienhet.
Genomsnittsbilisten kan spara en dryg tusenlapp per år. För Sveriges samtliga bilister handlar det i bästa fall om besparingar på hela 5-6 miljarder kronor. Samtidigt minskar koldioxidutsläppen med nära 1,3 miljoner ton, enligt en undersökning från Vägverket.
Växthuseffekten är ett av de största globala miljöproblem som mänskligheten står inför och det krävs att utsläppen av växthusgaser reduceras kraftigt. De ökade utsläppen inom den svenska transportsektorn hotar riksdagens mål om att reducera växthusgaserna med fyra procent fram till 2008-2012, jämfört med 1990.
Det är främst lastbilstrafiken som ökar sina utsläpp, men också när det gäller personbilar finns det stora möjligheter att reducera utsläppen.
– Även om man behöver en stor bil, så är det möjligt att välja en bil i den önskade storleksklassen med låg bränsleförbrukning och därmed lägre koldioxidutsläpp, säger Kjell Andersson.
Sverige har idag den mest bränsleslukande bilparken i Europa och koldioxidutsläppen per ny såld bil ligger mer än 20 procent över genomsnittet inom EU.
– Det är viktigt att andelen bränslesnåla bilar ökar i nybilsförsäljningen, samtidigt som försäljningen av mer bränsletörstiga minskar, säger Kjell Andersson.
SCB:s statistik omfattar samtliga svenska kommuner och cirka 80 procent av Sveriges totala koldioxidutsläpp.
