Snabbare landsbygdsresor och ökad turtäthet i stadstrafiken. Det är två saker som Västtrafik Skaraborg arbetar med det kommande året.
Trafikförsörjningsplanen för Skaraborg innehåller en mängd justeringar i tidtabellerna men inga stora förändringar eller neddragningar.
I landsbygdstrafiken blir inriktningen i trafikplaneringen att snabba upp turerna mellan kommuncentra. Det gör man för att både behålla de resenärer som reser med Västtrafik idag och för att få fler bilister att prova på kollektivtrafiken.
- Vi räknar med att bilisterna ska upptäcka kollektivtrafikens positiva egenskaper som till exempel tryggare resor och lägre kostnader, säger Västtrafik Skaraborgs vd Ville Mark.
Förändringarna i landsbygdstrafiken kan innebära att vissa mindre hållplatser med få resande inte får lika mycket trafik som tidigare. Detta gäller till exempel linje 500 Mariestad-Skövde som snabbas upp genom att visa stopp tas bort och att inte lika många turer körs via KSS. Västtrafik ska också titta på om några turer med många pendlare kan köra direkt mellan Skövde och Mariestad utan stopp på vägen. Även linje 402 Hjo-Skövde snabbas upp genom att vissa hållplatser dras in och genom att det kan bli direktturer Skövde-Hjo när det är många pendlare som åker.
I stadstrafiken ska linjenätet ses över i samtliga kommuner med målet att få en ökad turtäthet och därmed också fler resande.
Flextrafik, som är en flexibel trafik som körs med mindre fordon och inga eller få bestämda hållplatser finns idag i Götene och Tidaholm. Eventuellt kan fler kommuner få denna trafik.
Anpassningen för funktionshindrade fortsätter också det kommande året. Det handlar då om att flera terminaler ska handikappanpassas samt att fler och fler linjer enbart kommer att köras med låggolvsfordon. Dessutom ska ett försök med ledsagarservice göras vid några terminaler.
Miljökraven ska också skärpas successivt och förutsättningarna för att köra biogasbussar i Skövde ska utredas.
