Banverket förbereder sig nu för ytterligare hårt väder. Samtidigt fortsätter arbetet med att röja och återställa järnvägarna efter helgens storm. Järnvägstrafiken ökar successivt men läget är fortsatt besvärligt på många sträckor.
Under natten mot onsdagen har ett femtiotal godståg kunnat köra mellan Sydsverige och övriga landet via västkusten. På tisdageftermiddagen kunde ett spår åter öppnas på de hårdast drabbade delarna av Västkustbanan. Därmed är inte längre Sydsveriges järnvägsnät avskuret från övriga landet.
Inställda persontåg
De närmaste dygnen måste nödvändiga godstransporter prioriteras på den starkt begränsade kapacitet som finns, bland annat på enkelspåret över Hallandsås. Därför blir det fortsatt stopp i persontrafiken mellan Halmstad och Ängelholm.
- Vi ber om förståelse för att persontåg kan behöva ställas in även om järnvägen öppnas. Industrier riskerar att stängas om godstågen inte kommer fram, säger Banverkets generaldirektör Bo Bylund.
Hela Västra stambanan är nu öppen med dubbelspår. Därmed kan trafiken mellan Stockholm och Göteborg köra i princip som vanligt. Inskränkningar i turtätheten kan dock förekomma, bland annat på pendeln mellan Göteborg och Alingsås, för att ge plats åt godståg som måste ledas om. Järnvägen Falköping - Nässjö via Jönköping är nu öppnad, likaså hela Blekinge kustbana.
Utslagna elnät
Läget är fortsatt mycket besvärligt på Södra stambanan genom södra Småland. Prognosen är nu att banan kan öppnas med ett spår på fredag kväll. Kust till kust-banan mellan Göteborg och Kalmar beräknas inte kunna öppnas i sin helhet förrän efter helgen. Detsamma gäller banan Emmaboda - Karlskrona.
På banor med plankorsningar där det lokala elnätet är utslaget blir det stora inskränkningar i tågtrafiken även om banorna i sig är återställda, eftersom bommarna vid vägkorsningarna inte fungerar. På vissa platser kan man lösa detta med vägvakter för de viktigaste tågen. Det är i många fall svårt att få prognoser för när elbolagen kan leverera avtalad ström, och därmed finns stora osäkerheter om när mer normal trafik kan återupptas.
Inför förnyat hårt väder kan nya problem förutses. På redan röjda banor står många träd illa och kan fällas om det åter blir starka vindar. Om läget så kräver kommer Banverket därför att behöva flytta tillbaka röjningsresurser till röjda banor. Möjligheterna att öppna övriga banor minskar då.
