Vägverket uppskattar att färre än 500 personer dog i den svenska trafiken år 2004. Det är en minskning jämfört med föregående år med drygt 5 procent, då 529 personer dog i trafiken. I december minskade antalet dödade från 62 personer 2003 till 45 personer 2004.
Minskningen under 2004 har framför allt skett på det statliga vägnätet och det är särskilt dödade i mötes- och omkörningsolyckor som minskat. Antalet omkomna i mötes- och omkörningsolyckor har minskat från 171 personer år 2003 till ca 115 dödade år 2004.
Förutom motorvägar har många högtrafikerade vägar mötesseparerats. Vid utgången av 2004 fanns ca 130 mil som har mötesseparerats. Alla har tillkommit efter 1998.
Bilbältesanvändningen har fortsatta att öka under 2004 och är nu i genomsnitt 92 procent för förare och 93 procent för framsätespassagerare. För taxiförare har användningen stigit till 79 procent. Den siffran har också ökat bland förare av tunga fordon men den är dock fortfarande låg ca 35 procent.
Cykelhjälmsanvädningen har stigit totalt och är nu över 20 procent.
Bilparken har förbättrats. Under 2004 steg andelen nysålda bilar med intelligenta bältespåminnare till över 60 procent, antisladdsystem har på 18 månader stigit från 15 procent till 58 procent. Andelen nysålda bilar med fem stjärnor enligt EuroNCAP har stigit till över 30 procent.
Alkohol i trafiken har inte haft en positiv utveckling. Uppgifterna för omkomna förare för 2004 är ännu ej klara men ifjol var 29 procent av dödade förare alkolpåvekade. En ökning från år 2002 då 25 procent av dödade förare var alkoholpåverkade.
Antalet motorcyklar liksom mopeder har ökat i trafiken. Under året har 59 personer dödats i MC-olyckor mot 46 i fjol och i mopedolyckor har 17 personer dödats mot 11 året innan.
