Nyregistreringen av bränsleslukande SUV:ar, ofta kallade stadsjeepar, ökade med 9,8 procent under perioden januari-oktober 2004 jämfört med samma period förra året. Detta framgår av statistik som Naturvårdsverket beställt av SCB. Naturvårdsverket har lagt fram förslag till nya skatteregler som ska uppmuntra till köp av bränslesnåla bilar.
Antalet nyregistrerade SUV:ar i Sverige uppgick till 15.493 under årets tio första månader. Det motsvarar 6,0 procent av de nyregistrerade bilarna, vilket ska jämföras med att SUV:arna bara utgör 1,5 procent av den befintliga bilparken. För samma period 2003 nyregistrerades 14.116 SUV:ar, vilket utgjorde 5,4 procent av de nyregistrerade bilarna.
- Även om man behöver en stor bil, så är det möjligt att välja en bil i den önskade storleksklassen med låg bränsleförbrukning och därmed lägre koldioxidutsläpp. På det sättet sparar det egna hushållet pengar samtidigt som man bidrar till att minska utsläppen av koldioxid, säger Pelle Magdalinski, miljöekonom på Naturvårdsverket.
En undersökning från Vägverket visar att om varje nybilsköpare konsekvent väljer den mest miljövänliga bilen i varje storleksklass så minskar svenska folkets bränslenota med tio miljarder kronor per år och bilarnas koldioxidutsläpp med 20 procent.
- Ett sådant val uppmuntras av Naturvårdsverkets förslag om koldioxidrelaterad fordonsskatt. Förslaget innebär bland annat en sänkning av fordonsskatten för bränslesnåla bilar, säger Pelle Magdalinski.
Naturvårdsverkets statistik visar att utsläppen av klimatpåverkande gaser minskar i många sektorer. Det uppvägs av en ständig ökning inom vägtrafiksektorn. Ökningen kommer främst från den tunga trafiken, men det är för personbilarna kraftiga minskningar kan ske. Vägtrafikens utsläppsökning behöver brytas om de långsiktiga klimatmålen ska nås. Sverige har exempelvis den mest bränsleslukande bilparken i Europa och koldioxidutsläppen per ny såld bil ligger nästan 20 procent över genomsnittet inom EU.
Totalt sett har transportsektorns utsläpp av växthusgaser ökat med över tio procent och de förutspås att öka med totalt 18 procent till år 2010, jämfört med 1990. Riksdagens mål är att sektorns utsläpp ska vara oförändrade år 2010 jämfört med 1990.
En av Naturvårdsverkets uppgifter är att föreslå regeringen olika styrmedel som leder till att de nationella miljömålen uppfylls. För att Sverige ska kunna uppnå klimatmålet har Naturvårdsverket föreslagit ett antal styrmedel för att minska koldioxidutsläppen från transportsektorn.
