”Fotgängare blir allt sämre på att använda reflexer”. Det är ett av de största problemen i trafiken, anser svenska folket i en undersökning. En undersökning som visar att 40 % av alla trafikolyckor med gående inträffar när det är mörkt eller på väg att bli mörkt. Det hjälper inte att vägarna är belysta. De flesta mörkerolyckor med gående inblandade inträffar faktiskt i områden med gatubelysning.
- En hög siffra med tanke på att få är ute och går i mörker, säger Åsa Wiklund, avdelning trafiksäkerhet och miljö. Den här årstiden när det börjar skymma och ingen snö ännu lyser upp vägmiljön, så ökar betydelsen av att använda reflex ännu mer. En bilist med helljus ser en mörkt klädd fotgängare utan reflex först på 150 meters avstånd. Med halvljus rör det sig bara om 20-30 meter.
Vägverket vädjar till våra fotgängare att använda reflex, dels för att ge bilförarna bättre chans att hinna stanna, dels för att undvika att någon ska behöva skadas eller dö i trafiken på grund av en så enkel sak som att göra sig synlig. Komplettera även reflexen med en ficklampa på vägar med tung trafik.
I Vägverkets tidning ”Vintergatan”, som denna vecka kommer ut inbladad i morgontidningarna i Västerbottens och Norrbottens län finns mer att läsa om vad man bör reflektera över när det gäller reflexer. Tidningen innehåller även, liksom tidigare år, information till trafikanterna om vilken service Vägverket faktiskt kan erbjuda under vinterhalvåret. Den handlar även om regler för vinterdäck, salt, alkohol och trafik och mycket mera. I tidningen berättar också trafiksäkerhetsdirektör Claes Tingvall om nollvisionens mål, vilken är att skydda människor i trafiken. Vi bygger cirkulationsplatser och sträckor med räcken, nya moderna bilar med krockkudde och andra säkerhetssystem mm mm. Det ger effekter men det är trots allt ofta mänskliga misstag som ligger bakom ett tillbud menar han.
