År 2002 besiktades 14 000 bussar. Tunga bussar som används i yrkesmässig trafik är i bättre skick än de som inte används yrkesmässigt. Andelen underkända vid brandskyddskontrollen har sjunkit till 16 procent bland de tyngsta bussarna. Vanliga orsaker till underkännanden är till exempel olje- och bränsleläckage samt skadade elledningar.

Det är skillnad på hur olika bussar klarar sig hos Bilprovningen. Bussar tyngre än 16 ton som används i yrkesmässig trafik har de bästa besiktningsresultaten trots att de har de längsta körsträckorna. Totalt underkändes 40 procent med krav på efterkontroll i den här viktklassen. Vid brandskyddskontrollen har underkännandena minskat från 38 till 16 procent.

- Det är positivt att andelen underkända vid brandskyddskontrollen minskar men det kan bli ännu bättre. Jag hoppas att våra gemensamma ansträngningar med bussbranschen fortsätter att ge frukt, säger Bilprovningens verkställande direktör Magnus Ehrenstråhle. Bromsarna fortsätter att ha en hög felbelastning. 25 procent får underkänt med krav på efterkontroll. Nivån har varit konstant sedan de skärpta kraven på ojämn bromsverkan infördes 1997.

- Vi är övertygade om att besiktningsresultaten för bussar kan förbättras genom ytterligare satsningar på underhåll och service. Vi har goda exempel på hur detta kan lösas, avslutar Magnus Ehrenstråhle.

Pressmeddelande från Bilprovningen

[2003-09-19]