Den 5-13 april är det dags för Stockholms Bilsalong - årets stora evenemang i Bilsverige. För Audis del blir det många nyheter som visas upp för den svenska mässpubliken. Utöver nya Audi A3 kommer även den fullt körklara konceptbilen Pikes Peak quattro att för första gången visas upp i Europa.

Temat för årets bilsalong är "Design, färg och form", något som framförallt kommer att märkas i Victoriahallen. Det är också där som Audi Pikes Peak quattro står utställd. Strax intill bilen kommer en representant från Audi Design att ge mässpubliken en förevisning på temat design och form.

Inte nog med detta: under öppningsdagen, den 5 april, medverkar världsmästarinnan och TT-föraren Kajsa Bergqvist i Audi-montern. Signering av idolkort utlovas.

Här är en sammanfattning av de bilar som Audi ställer ut på Stockholms Bilsalong 2003:

Audi Pikes Peak quattro - en bil för alla slags vägar och underlag

Audi Pikes Peak quattro är en konceptbil som premiärvisades på Detroit Motor Show i januari i år. Bilen togs fram på så kort tid som ett halvår och är fullt körklar. Den är en så kallad crossover-modell som besitter egenskaper som återfinns i flera olika biltyper. Här kombineras lyx, sport, offroad-egenskaper och goda innerutrymmen.

Designmässigt är Pikes Peak quattro Audis tolkning av hur en sportig crossover-modell med tydliga premiumkännetecken kan se ut. Under huven sitter en direktinsprutad FSI-motor på 500 hk. Denna motortyp satt i de Audi R8-bilar som segrade på Le Mans 2001 och 2002. FSI-motorer finns för övrigt i serieproduktion i Audi A2 samt A4.

Pikes Peak quattro accelererar från 0-100 km/h på 5 sekunder och uppnår en topphastighet av 250 km/h. Maximalt vridmoment är 630 Nm, vilket finns tillgängligt redan vid 2000 1/min. Denna kraft är väl tilltagen för snabb terrängkörning med avstickare på riktigt besvärliga underlag. Pikes Peak quattro är ännu ett bevis på hur Audi gör praktik av sin devis "Vorsprung durch Technik" (Försprång genom teknik). Pikes Peak är därför mer än en SUV: den förenar, på allra högsta nivå, det bästa från flera olika bilvärldar och skapar därigenom en hög nivå av harmoni. Nya Audi A3 - premiumbil i kompaktklassen.

I maj blir det svensk premiär för nya Audi A3. Första generationens A3 kom 1996 och nu är det alltså dags för efterträdaren, som blivit både bredare, längre och lägre. Tack vare en hjulbas som förlängts med 65 mm och breddats med 30 mm - samtidigt som den sänkts med 10 mm - framtonar A3:ans proportioner som de man möter i en klassisk kupé. Samtidigt har passagerarna fått klart större innerutrymmen, såväl fram som bak.

Känsla och precision - dessa två karaktärsdrag har legat till grund för den nya A3:ans sportiga design, samtidigt som de gör att bilen uppvisar tydligt släktskap med övriga medlemmar i Audi-familjen. Karossen utseende är nu ännu mer kompakt och atletiskt.

Sportigheten märks inte enbart i bilens linjer. Oavsett om det handlar om fram- eller fyrhjulsdrift, gör chassisättning och fjädring nya A3 till en körglad bil som erbjuder mycket god stabilitet och kurvtagningsförmåga.

Nya motorer i A3 blir 2,0 FSI (150 hk) samt 2,0 TDI (140 hk). Dessutom erbjuds bensinversioner på 1,6 liter (102 hk) samt senare även 3,2 liter (en V6:a på 241 hk) - och en diesel på 1,9 liter (105 hk). V6-versionen kommer även att erbjudas med samma typ av DSG-växellåda som i Audi TT 3,2 quattro.

Priset på nya Audi A3 är ännu ej fastställt.

Audi TT 3,2 quattro med sportig DSG-växellåda.

För första gången får Audis sportbil TT nu en sexcylindrig motor, och dessutom en innovativ växellådsteknik, som ger ett obrutet kraftflöde även under själva växlingarna. Kombinationen av den vridmomentstarka 3,2-litersmotorn med innovativ sportväxellåda och quattro permanent fyrhjulsdrift förstärker de dynamiska kvaliteterna i Audi TT. Den nya TT 3,2 quattro kommer både som coupé och som roadster.

Den 250 hästkrafter starka, sexcylindriga versionen av Audi TT Coupé 3,2 quattro klarar av sprinten från 0 till 100 km/h på 6,4 sekunder, medan toppfarten är mjukt begränsad till 250 km/h. Den genomsnittliga bränsleförbrukningen är 9,8 liter/100 km. Siffror som talar för sig själva, även om de jämförs med fordon med traditionella sexväxlade, manuella lådor.

DSG står för Direct Shift Gearbox och är enkelt uttryckt en manuell växellåda som växlas automatiskt. Den har dubbla kopplingar, vilket innebär att två växlar ligger i samtidigt - den ena är aktiv, medan den andra ligger stand-by. Detta gör att växlingarna går blixtsnabbt. Audi TT 3,2 quattro kostar 424 000 kronor (coupé) respektive 449 000 kronor (roadster).

Audi S4 - med V8 på 344 hk

Hjärtat i nya Audi S4, som finns i såväl sedan som Avant, är utan tvekan motorn - en vidareutvecklad V8 med ny kamaxeldrivning och en volym på 4,2 liter. Den utvecklar 253 kW (344 hk) och erbjuder ett toppvridmoment på 410 Nm.

Den åttacylindriga motorn, i kombination med en sexväxlad manuell växellåda, gör att nya Audi S4 accelererar från 0 till 100 km/h på endast 5,6 sekunder. Upp till 200 km/h tar det 20,6 sekunder och topphastigheten är begränsad till 250 km/h.

Den 4,2 liter stora V8:an har en mycket kompakt design. Motorns dimensioner - framförallt längden på endast 464 mm - gör att den för första gången kan installeras i ett så pass litet motorutrymme som en bil i B-segmentet erbjuder.

Audi S4 kostar 511 000 kronor (sedan) respektive 521 000 kronor (Avant).

Brett program

Utöver dessa, för den svenska publiken, nya bilar visar Audi bredden i sitt modellprogram. Övriga bilar som ställs ut under Bilsalongen är:

• A2 1,6 FSI
• A4 1,8T quattro 190 hk
• A4 Cabriolet 2,4
• A6 Avant 2,4 quattro
• RS 6
• Allroad quattro 2,5 TDI
• A8 4,2 quattro

Pressmeddelande från Audi