Noll i bränsleförbrukning, noll CO2 -utsläpp och noll motorljud! Med C-ZERO utökar Citroën nu sitt program i småbilsklassen med en helt eldriven bil. Det är en perfekt stadsbil med små yttermått, längd 3,48 m och en vändradie på 9 meter. Den är snabb att ladda (80 % på 30 minuter) och har en räckvidd på 130 km vilket är fullt tillräcklig för de flesta bilförares dagsbehov. CITROËN C-ZERO är en teknikintensiv bil som tagits fram i samarbete med Mitsubishi Motors Corporation (MMC) och kommer att börja säljas under det sista kvartalet 2010.

Citroën har redan tillverkat över 5 500 elbilar, under åren 1999-2004, och skaffat sig ovärderlig erfarenhet. Det ger märket en tätposition på elbilsmarknaden som sannolikt kommer att växa under de närmaste åren. Vid sidan av Berlingo First Electrique, som utvecklats tillsammans med Venturi, är C-Zero märkets andra bidrag på dagens elbilsmarknad. I Frankrike har de två elbilarna rätt till en statlig premie på 5 000 euro.

Från och med den 10 november finns det möjlighet att via www.c-zero.citroen.com anmäla sig för provkörning (i Frankrike) och bokning av den 100 % elbilslösningen C-ZERO från Citroën.

I LINJE MED BILMÄRKETS POLICY
Citroën tillhör de biltillverkare som i många år arbetat hårt på att sänka bränsleförbrukningen och utsläppen av växthusgaser. C-ZERO kommer att ingå i ett ambitiöst modellprogram där det redan finns många miljövänliga alternativ. Som exempel kan nämnas att C3 och DS3 kommer i utföranden som släpper ut 99 g CO2 per km redan vid lanseringen 2010. Men redan nu har drygt 30 % av de saluförda bilarna från Citroën koldioxidutsläpp som understiger 120 g per km.

Det är mer miljöteknik på gång: Under 2010 börjar Citroën införa andra generationens Stop & Start-system på bred front i modellprogrammet. En fullhybrid med dieselmotor lanseras under 2011, med modellbeteckningen DS5.

100 % ELDRIFT
CITROËN C-ZERO har en synkronmotor med permanentmagnet som lämnar 47 kW eller 64 hk EEG mellan 3 000 och 6 000 varv per minut. Det maximala vridmomentet uppgår till 180 Nm, mellan 0 och 2 000 varv per minut. Kraften överförs till bakhjulen via en reducerväxel med en enda utväxling. För motorns strömförsörjning används den senaste generationens litium-jon-batterier, som är placerade mitt i bilen. De består av 88 celler på 50 Ah (16 kWh lagrad effekt) och lämnar tillsammans en driftspänning på 330 V. Tack vare litium-jon-tekniken kan batterivikten minskas, jämfört med de konventionella lösningarna. Den här batteritypen är också okänslig mot ofullständiga uppladdningar, som alltså inte påverkar livslängden.

ENKEL ATT LADDA, ENKEL ATT ANVÄNDA
Det är enkelt att ladda batterierna i CITROËN C-ZERO. Det är bara att ansluta laddkabeln till nätuttaget. En fullständig uppladdning tar sex timmar. Det går också att ladda batterierna till 80 % på bara 30 minuter, med hjälp av ett externt enfas-uttag som lämnar 400 V/125 A, med en effekt som uppgår till 50 kW.
Bilen startas med en enkel vridning på tändningsnyckeln. En ljudsignal bekräftar att bilen är redo att ge sig iväg. CITROËN C-ZERO uppför sig som vilken bil som helst med automatlåda. Den traditionella bränslemätaren har dock ersatts med en batteriladdningsindikator.

HÖGKLASSIG OCH MODERN PRESTANDA
CITROËN C-ZERO är perfekt för alla typer av företag - förvaltningar, myndigheter, företagsbilparker - men passar även privatpersoner på jakt efter exceptionellt ekonomiska bilar. Bilen har 4 riktiga platser med ett axelavstånd på 2,55 m och ett bagageutrymme med 166 liters lastvolym. Den har av naturliga skäl en imponerande tyst drift och erbjuder komfort- och säkerhetsutrustningar som standard: servostyrning, ABS, ASR-antispinn, ESP-antisladd, elfönsterhissar, 6 krockkuddar, en fristående telematikapparat med funktioner för nödsamtal och luftkonditionering.

EN STADSBIL SOM TRIVS LIKA BRA PÅ LANDSVÄG
Med sin längd på 3,48 m och vänddiametern på 9 m tar sig CITROËN C-ZERO enkelt fram i stadstrafiken. Tack vare prestandan (maxfart 130 km/tim, 0 - 100 km/tim på ca 15 sekunder och accelerationer från 60 till 90 km/tim på 6 sekunder) och räckvidden på ca 130 km (blandad körning) trivs bilen lika bra utanför stadsgränsen som innanför. Räckvidden är fullt tillräcklig för mångas vardagliga behov. I Frankrike har det visat sig att 70 % av de dagliga bilfärderna är 30 km långa i genomsnitt under arbetsveckan och 40 km utslaget på veckans sju dagar.

Pressmeddelande från: CITROËN SVERIGE AB