Den helt nya fyrhjulsdrivna fullhybrid-SUVen Lexus RX 450h har nu redan börjat säljas i Sverige. Den har en rad innovationer som dramatiskt sänker bilens CO2-utsläpp. Koldioxidutsläppet är rekordlåga 148 g/km - lägre än någon annan jämförbar SUV på marknaden, även enbart tvåhjulsdrivna modeller.

Nya Lexus RX 450h är den första Lexus-modellen som utrustas med andra generationen av Lexus Hybrid Drive-tekniken. Den nya generationen fullhybridsystem innebär en kraftig minskning av bränsleförbrukningen - och därmed CO2-utsläppen - samtidigt som effekten ökar.

Jämfört med föregångaren RX400h har den nya modellen 23 procent lägre bränsleförbrukning (6,3 liter/100 km), trots att den har 10 procent högre motoreffekt.

Fullhybridsystemet i RX 450h omfattar en effektiv bensindriven V6-motor och tvåkraftfulla elmotorer med en sammanlagd effekt på299 hästkrafter. De båda motortyperna samverkar och ger en "intelligent" elektrisk fyrhjulsdrift. Fullhybridsystemet innebär att bilen kan köras antingen med bensin- eller eldrift eller med en kombination av båda.

Bensinmotorn är en 3,5-liters V6-motor på249 hästkrafter och 317 Nm, som har anpassats speciellt för hybriddriften. För att ytterligare förbättra fullhybridsystemet energieffektivitet har den utrustats med flera innovationer - Atkinson Cycle, EGR (Exhaust Gas Recirculation) och EHR (Exhaust Heat Recovery).

RX 450h har ocksåen växellåda med artificiell intelligens (AI-SHIFT). Systemet känner av om bilen körs i uppförs- eller nerförsbacke och väljer optimal utväxling för att motorn ska arbeta med bästa varvtal. Den sexväxlade automatlådan kan också växlas manuellt.

Hybridsystemets styrenhet och elsystem har ocksågjorts betydligt kompaktare och effektivare för att både minska vikten och öka energieffektiviteten.

Såväl energiförbrukning som prestanda har förbättrats ytterligare genom tre nya körprogram: ECO, EV and SNOW.

ECO-programmet innebär bilens hybridsystem körs så energieffektivt som möjligt. Bland annat reduceras gaspådraget även om föraren trycker hårt på gaspedalen.

Med EV-programmet körs bilen på enbart eldrift. Det används automatiskt av RX 450h vid start från stillastående samt i låg till medelhög hastighet. EV-läget kan också väljas manuellt med ett rattreglage.

SNOW-programmet gör att gaspådraget automatiskt anpassas för att minimera risken för hjulspinn vid halt väglag. Samtidigt kopplas också den elektriska bakhjulsdriften in.

Den helt nya karossen är den senaste versionen av Lexus designfilosofi "L-finesse". Trots att det rör sig om en relativt stor bil, har bilen en klassledande låg luftmotståndskoefficient (Cd) på 0,32.

Säkerhetsnivånär också mycket hög, med bland annat ett aktivt krockskyddsystem (PCS) som varnar föraren om det finns hög risk för en kollision och som också bromsar bilen om föraren ändå inte reagerar. Lexus unika dynamiska stabilitetskontroll (VDIM) är också standard.

RX 450h är den andra generationen fullhybrid-SUV från Lexus, och den tredje generationen totalt i RX-familjen.

Pressmeddelande från: Toyota Sweden AB