Med början 31 maj bekämpar Banverket ogräs på vissa järnvägssträckor och bangårdar i Mellanverige. Det sker för resenärernas och personalens säkerhet. Medlet som används är miljögodkänt och biologiskt nedbrytbart.

Att järnvägen hålls någorlunda fri från växtlighet är en säkerhetsfråga. Att det görs på rätt sätt är en miljöfråga. Tåg ska kunna bromsa utan att glida på vegetation, lokförare måste se signaler och hinder på spåret, och Banverkets personal behöver kunna besiktiga anläggningen. Vegetation i spåret innebär dessutom en brandrisk.

– Ingen ska behöva tvivla på att järnvägen är ett säkert och miljöanpassat transportmedel, säger Ann-Cathrine Berggren, ansvarig för vegetationsfrågor på Banverket.

Banverket har prövat olika alternativ, men hittills är kemisk bekämpning det enda som har fungerat tillfredsställande. Det medel som används är Roundup bio. Den aktiva substansen glyfosat används inom trädgårdar och jordbruk. Medlet är godkänt av Kemikalieinspektionen och av Banverkets kemikalieråd. Det angriper enbart växter och bryts ned biologiskt.

Bekämpningen sker med olika former av specialutrustning som ser till att medlet bara kommer där det ska. Nytt för i år är en ogräsbil som kan gå på både väg och järnväg. Den används för bangårdar och kortare sträckor. För längre sträckor används ett specialbyggt tåg. Besprutning sker inte vid vattentäkter eller övergångar, inte heller när det regnar eller blåser mycket. För att störa trafiken så lite som möjligt sker ogräsbekämpningen delvis nattetid.

Banverket kontaktar i god tid före bekämpningen berörda kommuners miljökontor för dialog om vilka områden som ska undantas. Uppdaterade körplaner för arbetet finns på Banverkets webbplats under rubrik Järnvägen - Miljö - Järnvägens miljöpåverkan - Vegetationsbekämpning.

Pressmeddelande från: Banverket