Porsche visar nu för första gången hur företagets fjärde modellserie, Panamera, ser ut inuti. Utformningen med fyra separata säten ger en känsla av ljus och rymd. Vid introduktionen i september är Panamera uteslutande försedd med V8-motorer. Senare kommer fler motoralternativ. Alla modeller med Porsches PDK-växellåda har dessutom ett Start och Stoppsystem som automatiskt stänger av motorn vid till exempel trafikljus eller köer.

Interiören är utformad för att ge föraren bästa möjliga körställning. Det låga sätet och den lågt placerade ratten ger den direkta vägkontakt som är typisk för Porsche. Men passagerarna är inte satta på undantag. Mittkonsolen sträcker sig från instrumentpanelen genom hela bilen till baksätet och delar upp bilens inre i fyra zoner med ett bekvämt och avskilt säte för var och en av de fyra åkande.



Panamera har en utrustningslista som gör det möjligt att utforma interiören efter var och ens smak, till exempel skinnklädsel i 13 färg- och materialkvaliteter, inklusive fyra tvåfärgskombinationer. Det finns sju olika materialval för inredningen, bland annat kolfiber.

Som tillval kan man välja klimatanläggning med möjlighet till individuell inställning för var och en av de fyra åkande. Föraren och passagerarna skyddas av dubbla krockkuddar fram, knäkrockkuddar fram, sidokrockkuddar fram (tillval bak) och krockgardiner.



De bekväma framsätena i Panamera S och 4S är sportigt utformade med markanta sidostöd och elektriskt justerbara i åtta riktningar. I baksätet har de två passagerarna gott om benutrymme och takhöjden räcker till även för långa passagerare.

I Panamera Turbo är de elektriskt justerbara sätena kombinerade med minne, Comfort Memory Package. Med det paketet kan sätets sittdyna förlängas, sidostöden justeras och ratten elektriskt anpassas till föraren. Som tillval finns också adaptiva sportstolar eller elektriskt justerbara komfortsäten till baksätet.

Panamera har som första Porsche utrustats med ett förstklassigt ljudsystem från världskända audiospecialisten Burmester. Mer än 2 400 kvadratcentimeter ljudmembran ger en ljudkvalitet som liknar den i en konserthall. Totalt ger 16 högtalare styrda av förstärkare med 16 kanaler och 1 000 watt ett unikt ljud ytterligare framhävt av en subwoofer och en 300 watts förstärkare.



Bagageutrymmet är stort och lätt att utnyttja med en stor lucka som öppnar hela vägen upp till taket. Fyra stora resväskor ryms stående tack vare bagageutrymmets höjd.

Bagageutrymmet i Panamera S rymmer 445 liter och i Panamera 4S ryms 432 liter. Med baksätets ryggstöd nedfällda ökar lastvolymen till 1 250 liter.

Panamera introduceras med V8-motorer, som bakhjulsdriven eller fyrhjulsdriven. Panamera S har en 4,8 liters V8 med 400 hk (294 kW), sexväxlad manuell låda som standard och Porsches sjuväxlade dubbelkopplingsväxellåda, PDK, som tillval.

Accelerationen 0-100 km/tim går på 5,4 sekunder, toppfart 283 km/tim. Bränsleförbrukningen vid blandad körning enligt EU5-standard är 10,8 liter per 100 km med ett koldioxidutsläpp av 253 g/km.



Panamera 4S har samma 4,8 liters V8 med 400 hk och kraften når de fyra hjulen via Porsches sjuväxlade PDK-låda. Med fyrhjulsdrift är accelerationstiden 0-100 km/tim 5,0 sekunder, toppfarten 282 km/tim. Bränsleförbrukningen vid blandad körning enligt EU5 är 11,1 liter per 100 km. CO2-utsläpp 260 g/km.

Toppversionen Panamera Turbo har en 4,8 liters biturbo-motor med en maximal effekt av 500 hk (368 kW), fyrhjulsdrift och Porsches sjuväxlade PDK-växellåda. Den accelererar till 100 km i timmen på 4,2 sekunder och når en toppfart av 303 km i timmen. Bränsleförbrukningen är 12,2 liter per 100 km och CO2 -utsläppen 286 g/km.

Alla modeller har direktinsprutade motorer, drivsystem med låg friktion och lättvikts karosser. Dessutom har alla modeller som är utrustade med Porsches sjuväxlade PDK-låda även ett Start och Stoppsystem som automatiskt stänger av motorn när föraren håller bromspedalen nedtryckt till exempel vid trafikljus eller vid köer.

Pressmeddelande från: Porsche