Om drygt en månad - vid bilsalongen i Genève den 4-5 mars 2009 - presenteras nya Volvo V70 DRIVe, som bara drar en halvliter per mil, erfar Motorföraren.
- Nu ska vi bli bäst i klassen och klå Audi och BMW, säger Peter Ewerstrand, koldioxidchef för Volvo personvagnar.

När bilen premiärvisas vid den stora bilsalongen i Genève om en dryg månad räknar Volvofolket med att kamma hem stora applåder.
- Nu ska vi inte presentera fler konceptbilar. Det som nu gäller är riktiga bilar som kan sättas i produktion snabbt, säger koldioxidchefen Peter Ewerstrand.

Genom lanseringen av Volvo V70 DRIVe klår Volvo huvudkonkurrenterna Audi och BMW, som lyckats få ned sina snålaste motorer till 139 respektive 140 gram koldioxid per kilometer. Volvos storsäljare V70 hamnar nu på 138 gram. Det är dieselmotorn på 136 hästkrafter, som trimmas enligt DRIVe-konceptet. I den nya versionen ska bränsleförbrukningen ned till 4,8 L/100 km. Idag släpper samma motor ut 157 g och drar 5,5 L/100km vid blandad körning.
- Vi har lyckats väldigt bra att göra V50 DRIVe till den snålaste bilen i sin klass. Nu är det dags för vår volymmodell V70 att bli bäst i klassen, säger presschefen Bo Larsen vid Volvo Göteborg.

Receptet är detsamma som vid omvandlingen av Volvo V50 i slutet av förra året: chassit sänks, grillen täcks delvis igen för att minska luftmotståndet, hjulen får heltäckande fälgar för att minska luftvirvlar, vindavvisare och spoilers ska förbättra aerodynamiken, utväxlingen ändras osv.

Den nya, snåla V70-n ska rulla av produktionsbanden redan i höst som 2010 års modell. Efter Volvos tuffa stålbad de senaste månaderna hoppas både Volvocheferna och aktieägarna att den nya miljösatsningen blir räddningen för bolaget.

Volvoledningen är mycket kritisk till de tongångar som framfördes av regeringens ministrar när finanskrisen blommade upp i höstas. "Man behöver inte vara hjärnkirurg för att förstå att Volvo bygger fel bilar" påstod arbetsmarknadsminister Sven Otto Littorin. Thomas Andersson, som är VD för Volvo personvagnar i Sverige, säger:
- När vi nu tagit oss ur startblocken då springer vi snabbt. Vi visar att påståendet "Volvo bygger bara bilar som är stora och törstiga" inte håller.

Det är den här matchen som Volvo så gärna vill vinna:

1. Volvo V70 2,0D 136 hk DRIVe (2010) - pris 285 000 kr(prel). 138 g CO2/km
2. Audi A6 Avant 2,0 TDI 136 hk (2009) - pris 299 000 kr. 139 g CO2/km
3. BMW 520d Touring 177 hk (2009) - pris 360 000 kr. 140 g CO2/km

Pressmeddelande från: Motorförarnas helnykterhetsförbund