Antalet mopedolyckor med dödlig utgång ökar kraftigt visar statistik från Vägverket. Under perioden januari-augusti i år dog 12 mopedister vilket kan jämföras med totalt 4 personer under samma tidsperiod år 2001.

Det finns två mopedklasser. Moped klass 1, som inte får kunna köras fortare än 45 km/tim och som ska vara registrerad och ha en registreringsskylt. Det är den här klassen som ofta kallas ”EU-moped”. Moped klass 2 får inte kunna köras fortare än 25 km/tim respektive 30 km/tim.

Antalet registrerade mopeder i klass 1 har fördubblats under 2002 jämfört med motsvarande period under förra året. Under årets första åtta månader har närmare 14.500 mopeder registrerats, vilket kan jämföras med 7.500 under samma period förra året. Totalt finns det idag drygt 30 000 registrerade klass 1 mopeder, varav cirka 24.000 är i trafik.

- Den ökande försäljningen av klass 1 mopeder kommer att innebära fler dödade och skadade i mopedolyckor, befarar Jörgen Persson, avdelning trafiksäkerhet och miljö på Vägverket Region Sydöst i Jönköping. Ännu är det för tidigt att dra några slutsatser av det material vi har, men vi vet att av de 12 mopedister som dött i år var alla utom en män. Åtta av de omkomna var mellan 15 och 18 år av vilka flera inte använt hjälm.

Ett stort problem är också att inte alla mopedister känner till hur de olika mopedtyperna får användas och var de får och skall framföras, t.ex. att moped klass 1 inte får köras i cykelfält eller på cykelbanor. Dessutom körs många mopeder betydligt fortare än tillåtna 45 km/tim resp 25/30km/tim.

Välkommen att besöka oss i vår monter B04:40 på Elmia husvagn och husbil den 12-15 september. Temat i vår monter är oskyddade trafikanter med betoning på gående, barn, cyklister och mopedister. Vi har tagit med oss både en så kallad ”EU-moped” samt en vanlig moped.

Pressmeddelande från Vägverket