Det hävdas att kommunerna borde tillåta fler externa köpcentrum för att pressa matpriserna. Priserna är inte sällan lägre i externhandeln, men debatten är alltför förenklad. Forskning visar att nya externa köpcentrum leder till ökad trafik och onödiga miljökostnader.

Priset styrs vidare av fler faktorer än lokalisering, exempelvis löneläge och skattesystem. God konkurrens kan skapas även om ny handel lokaliseras till centrum av tätorter och bostadsområden.

Nu inleds arbetet med en översyn av plan- och bygglagen (PBL). Regering och riksdag har vid flera tillfällen uttryckt att PBL måste främja en hållbar utveckling bättre. Propositionen "Svensk klimatstrategi" slår fast att hållbar utveckling kräver en planering där "människor skall ha tillgång till bostäder, arbetsplatser, service och kultur i sin närhet för att på så sätt minska behovet av dagliga transporter". I dag går utvecklingen i motsatt riktning.

En fungerande närservice är del av det sociala kitt som håller ihop samhället. För äldre människor kan den lokala livsmedelsbutiken fylla en viktig social funktion. På landsorten kan tillgången till en butik avgöra bygdens överlevnad.

Då närhandel slås ut av externa köpcentra diskrimineras de utan tillgång till bil. Särskilt drabbas människor med nedsatt rörlighet, som synskadade och pensionärer, särskilt som kommunerna i dag ofta skär ned på färdtjänst och liknande service.

Transporterna är ett av våra största miljöproblem. Forskning visar på ett kraftigt ökat konsumtionsresande i kommuner där externa köpcentrum anläggs, med krav på nya och dyra motorvägar och förbifarter.

I det funktionsuppdelade samhälle där bostäder, handel och arbetsplatser hålls väl åtskilda blir bilen ett tvång. I Nordamerika finns avskräckande exempel.

I exempelvis Danmark, Norge och Holland har utbyggnaden av externetableringar i hög grad stoppats, till förmån för mångfald och beaktande av sociala och miljömässiga aspekter.

Översynen av PBL måste ta sikte på att handelslokaliseringar ska ske med miljömässig och social hänsyn. Utbyggnaden av handelmåste samordnas på nationell och regional nivå.

Med tydliga krav och kreativ planering kan konkurrens och låga matpriser förenas med hänsyn till miljön och alla människors rätt att kunna ta sig till affären.

Pressmeddelande från SNF