Efter en ansökan fick Skara-Lundsbrunn Järnvägar beviljat ett bidrag på 374 000 kronor från Sparbanksstiftelsen i Skaraborg.

Pengarna skall användas till att restaurera bangården och iordningställa lokstall och verkstad i 40-50-tals stil. I dag står vagnarna utomhus och tärs hårt av väder och vind, underhållet kostar mycket pengar även om allt arbete sker ideellt. Bidraget från Sparbanksstiftelsen är mycket välkommet.

SLJV har sedan 1966 bedrivit turistverksamhet och är i dag en av de stora i kommunen, mellan juni och augusti kör man ångtåg enligt tidtabell men det finns även möjlighet att boka hela tåg för olika arrangemang och festligheter. Midsommarfirande och Ångagånga är årligen återkommande arrangemang.

Skara-Kinnekulle-Vänerns Järnväg öppnades 1887 och blev Skara en järnvägsknut, staden fick förbindelse med Göteborg då Västergötland-Göteborgs Järnväg öppnades år 1900.

Smalspårsnätet förstatligades 1948, den alltmer ökande biltrafiken fick som påföljd att allt fler och fler järnvägssträckor lades ner. År 1970 gick SJ:s sista persontåg från Skara SJ:s, godstrafiken överlevde till 1984.