««  Till ettan    ««  Till nyhetsarkivet  

[ 020112 ]
Många barn sitter framför ej urkopplade krockkuddar

En ny alarmerande NTF-undersökning bland 1 500 barn i bil visar att 27 st under sex år satt framför en icke urkopplad krockkudde. - Fullständigt chockerande uppgifter, säger NTFs vd Brittmarie Utterström. Det här visar ännu en gång på svårigheterna att informera om riskerna och hur ansvarslöst bilindustrin hanterar konflikten mellan barn i främre passagerarsätet och krockkudde.

En majoritet av föräldrar i Sverige vill ha den främre passagerarplatsen tillgänglig för sina små barn. Men på grund av att många biltillverkare byggt ett säkerhetssystem, utan att samtidigt löst urkopplingen av krockkudden på ett tillfredsställande sätt, ställer det till ett elände för småbarnsföräldrarna.

På marknaden finns en rad olika alternativ. Vissa biltillverkare vägrar koppla ur passagerarkudden, andra gör elektroniska urkopplingar, ytterligare andra erbjuder en urkoppling med nyckel som bilägaren tar ansvar för.

NTF, Folksam Forskning och VTI får dagligen ta emot många samtal från oroliga föräldrar. Det finns en utbredd osäkerhet om problemet med små barn på de främre passagerarsätet, med eller utan krockkudde.

NTF, Folksam och VTI har därför enats om en gemensam policy om hur vi ska förhålla oss till de frågeställningar vi möter. Vår förhoppning är att vi med den ska minska riskerna för att barn råkar illa ut, samtidigt som bilindustrin inser att den måste presentera acceptabla och säkra lösningar.

I policyn kräver vi, bland annat, att ansvaret för urkoppling av krockkudden måste ligga helt hos biltillverkaren. Vi accepterar därför inte urkoppling via nyckel eller annan form av strömbrytare, som aktiveras av förälder, förare eller annan icke auktoriserad person.

- Det är viktigt att vi får behålla den svenska modellen med små barn i bakåtvänd barnstol i framsätet av säkerhetsskäl och av sociala skäl, säger Brittmarie Utterström. I andra länder, framförallt i USA har flera småbarn redan dödats av krockkudden och dessvärre verkar det oundvikligt att det inträffar också i Sverige. Visserligen händer mycket på det tekniska området och förhoppningsvis kan bilindustrin lösa problemet. Men dagens bilar med passagerarkudde ägs i huvudsak av medelålders personer. Det är först i andra eller tredje hand som de hamnar hos småbarnsföräldrarna.

Enkäten omfattar 1 070 svar, med totalt 1 524 barn upp till 15 år, varav 1 300 under sex år.

Till och med det år barnet fyller sju år ska det, enligt svensk lag, sitta i särskild skyddsanordning - men

  • 9 barn saknade helt skydd.
  • 52 barn satt enbart i bilens bälte

NTF, Folksam och VTI rekommenderar barn att sitta bakåtvänd upp till 4-5 års ålder, men redan efter 3 år sjunker andelen bakåtvända barn dramatiskt.

Undersökningen har genomförts av NTF Skåne, Fyrbodal, Väst, Stockholm, Västmanland, Sörmland, Dalarna, Västernorrland och Värmland.


I dag har

namnsdag

Inrikes
 
 
 
Utrikes
 
 
 
Ekonomi
 
 
 
IDG - IT
 
 
 

Nyheter från DN via
Nyhetsrubriker.com